В Беларуси за пять лет привели в надлежащее состояние 18 тыс. км автомобильных дорог. Об этом министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович сообщил телеканалу «Первый информационный». Он также рассказал, сколько стоит ремонт дорог и какие трассы намерены привести в порядок.
«В прошлом и нынешнем году огромное количество средств выделено на дороги. В прошлом году мы сделали автомобильных дорог чуть больше 5 тыс. км, в этом году тоже около 5 тыс. км. Итого за два года 10 тыс. км автомобильных дорог привели в надлежащее состояние, — рассказал Алексей Ляхнович. — Мы действуем не бездумно. Ежегодно в ходе весеннего осмотра определяются наихудшие участки автомобильных дорог. Мы делаем карту-схему и строго руководствуемся ей при ремонте дорог. Если оценивать в целом пятилетку, то мы сделали примерно 18 тыс. км автомобильных дорог».
Министр заявил, что «это позволило нам уйти от тех проблем, которые были в 2021—2022 годах, когда была критическая ямочность, особенно после зимнего периода».
«Сейчас уже мы с этой проблемой справились. Это показал и текущий год. После зимы особых нареканий со стороны населения не было. В целом обращений от граждан по состоянию именно автомобильных дорог (не считая улиц населенных пунктов) на сегодня практически не поступает», — добавил министр.
Он также пояснил, сколько в целом стоит обновление и реконструкция дорог.
«Удовольствие это очень дорогое. Если в прошлом году было 2,2 млрд рублей потрачено на автомобильные дороги, в этом году уже 2,3 млрд рублей, на 2026 год запланировано 2,5 млрд рублей. Если брать по километру республиканской дороги, то текущий ремонт — это примерно 400 тыс. рублей. Если речь о капитальном ремонте — это 3 млн рублей. А если говорить о наиболее сложной реконструкции (это усовершенствование дороги, перевод ее со второй категории в первую), то это около 13 млн рублей», — уточнил министр.
Чиновник также рассказал, какие направления на особом контроле Минтранса.
«Один маршрут для нас сейчас наиболее важен — в сторону портов Санкт-Петербурга. Мы завершаем в следующем году реконструкцию автомобильной дороги Р46 от Лепеля до Полоцка, переводим ее во вторую категорию, — сообщил Алексей Ляхнович. — Продолжаем реконструкцию автомобильной дороги М3 Минск — Витебск тоже опять же до Лепеля, чтобы соединить эти две дороги и иметь нормальную инфраструктуру в сторону портов, куда наши грузы в большом количестве идут».
Министр также затронул тему дорог к агрогородкам.
«Есть поручение Александра Лукашенко, что каждый агрогородок должен быть связан с райцентром автомобильной дорогой с усовершенствованным покрытием. Это порядка 156 км. В текущем году мы сделали 108 км этих автомобильных дорог. В следующем году мы завершаем этот проект полностью. Все городки будут связаны по кратчайшему маршруту автомобильной дорогой с усовершенствованным покрытием», — отметил министр.
Алексей Ляхнович рассказал, какие мосты собираются реконструировать.
«По итогам осмотра и диагностики будем выбирать те мосты, которые требуют ремонта. Среди крупных объектов — мост через реку Сож около Ветки, мост через реку Вилия на подъезде к Вилейке. Мы уделяем мостовым сооружениям серьезное внимание», — сообщил министр.