Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Минск начнет летать новая авиакомпания. Билет стоит всего 89 рублей
  2. Крупный банк пересмотрел ставки по кредитам на автомобили Geely. С какой зарплатой можно рассчитывать на заем и какими будут переплаты
  3. Зачем Трамп позвал Лукашенко в «Совет мира», где членство стоит миллиард долларов — спросили у аналитика
  4. Мужчина сделал колоноскопию и умер через три недели. Семья написала уже более 10 писем в госорганы
  5. «Люди военкоматам нужны». Эксперты обнаружили новшества в осеннем призыве и рассказали, к чему готовиться тем, кому в армию весной
  6. На войне в Украине погиб беларусский доброволец Алексей Лазарев
  7. «Это куда более крепкий орешек». СМИ узнали еще одну страну, где США рассчитывают сменить власть до конца года
  8. «Если бы беларусский народ победил в 2020-м, российского „Орешника“ не было бы в Беларуси». Зеленский выступил с жесткой речью в Давосе
  9. Минсвязи вводит ограничение скорости для безлимитного мобильного интернета
  10. Умерла Ирина Быкова, вдова Василя Быкова
  11. «Оторвался тромб». Правда ли, что это может случиться у любого, даже здорового человека, и как избежать смертельной опасности?
  12. Кремль не демонстрирует готовности к компромиссам по Украине — ISW
  13. На четверг объявили желтый уровень опасности. Водителям и пешеходам — приготовиться
  14. После аварии на теплотрассе Лукашенко заметил очевидную проблему с отоплением. Ее не могут решить по парадоксальной причине — рассказываем


/

БМЗ переживает не самые простые времена — наблюдаются трудности на рынках сбыта продукции и снижение потребления металла. Об этом рассказал заместитель гендиректора по внешнеэкономическим связям, сбыту и управлению товаропроводящей сетью «БМЗ — управляющая компания холдинга «БМК» Владимир Чаус.

БМЗ. Фото: Беларусский металлургический завод.
Снимок носит иллюстративный характер. БМЗ. Фото: Беларусский металлургический завод

«Сегодня условия нашего хозяйствования непростые: сложные рынки, высокий уровень конкуренции, снижение потребления металла, — рассказал Владимир Чаус. — При всем этом предприятие работает устойчиво, и мы понимаем, что делать, куда двигаться и над чем работать, — отметил заместитель генерального директора по внешнеэкономическим связям, сбыту и управлению товаропроводящей сетью».

На предприятии заявили, что «как бы сложно ни было, предприятие принимает все меры для того, чтобы сохранить коллектив и нашу социальную направленность». Как отмечается, на БМЗ сохранились выплаты ко всем знаковым праздникам.

«Предприятием сформирован бизнес-план развития на 2026 год. Будем концентрироваться на поддержании нашей конкурентоспособности, максимально сокращать простои, особенно непроизводственные. В конкурентной среде победит тот, кто представит потребителю качественный продукт по приемлемой цене. Основной наш фокус — на более глубокую переработку», — добавил Владимир Чаус.

По его словам, завод сейчас реализует масштабный проект в России — строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. «БМЗ прошел аккредитацию, и наш арматурный прокат одобрен для поставок. Стоит отметить, что руками наших специалистов без больших инвестиций за достаточно короткий период освоено производство рессорной полосы, с которой завод уже вышел на серийные поставки. Такую полосу покупают не только в нашей стране, но и крупнейшие предприятия Российской Федерации», — уточнил Владимир Чаус.